Pour un plan d’équipement en toilettes publiques de la ville de Nice

La crise sanitaire que nous traversons met en lumière le déficit de notre ville en équipement de toilettes publiques. De plus, lorsque ces équipements existent, ils sont fréquemment fermés comme c’est le cas actuellement pour les toilettes de la promenade des Anglais et du vieux Nice.
En temps normal, cela ne se remarque pas car les cafés sont une solution alternative. Mais, aujourd’hui, en pleine crise sanitaire, les cafés sont fermés.
Aussi, j’ai demandé au maire de la ville de Nice par un courrier que je viens de lui adresser, la réouverture des toilettes publiques fermées et le lancement d’une réflexion plus vaste pour un plan d’équipement en toilettes publiques de la ville de Nice. Cela peut paraître mineur mais cela constitue un élément pratique de confort et d’attractivité.

La BEI freine l’extension du T2 de l’aéroport de Nice Côte d’Azur

C’est un coup de main inespéré que, nous, opposants à l’extension de ce terminal 2, venons de recevoir de la part de la Banque Européenne d’investissement.
La BEI confirme qu’elle honorera le prêt de 100 millions d’euros qu’ elle avait accordé en 2015 pour l’extension du T2, mais qu’elle n’ira pas au delà. Autrement dit le second prêt sollicité en 2018 ne sera pas accordé.
Ce n’est pas une mesure propre à notre aéroport mais une décision de la BEI qui n’aidera plus les projets d’extension d’aéroports en Europe. Décision dont on ne peut que se féliciter.
Un coup dur pour ceux qui ne veulent rien entendre et demeurent sourds à nos protestations.
Cette nouvelle donne pose la question de l’utilité et de l’opportunité de construire un nouveau PEX à l’emplacement actuel du MIN.
Plus que jamais l’urgence est à la diversification de nos activités économiques. Quand je vois que plus d’un millier de chambres d’hôtel seront livrées entre 2020 et 2022 je suis perplexe.

La gauche se fédère autour de l’extension de la ligne 1 du tram

Lettre ouverte à Christian Estrosi – Président de la Métropole Nice Côte d’Azur
Monsieur le Président,
Depuis 2002, les Arianencs et les Trinitaires attendent l’arrivée de l’extension de la ligne 1 du tramway.
L’arrivée du tram à l’Ariane avait été promise par les pouvoirs publics et l’attribution des subventions pour la ligne 1 avait même été conditionnée à l’engagement de réaliser cette extension de la ligne 1 jusqu’à l’Ariane et La Trinité.
Après votre élection en 2008 et la première extension de la ligne 1 jusqu’à Pasteur, vous vous êtes délié de l’engagement de votre prédécesseur vis-à-vis de l’État et vous avez annoncé officiellement l’abandon de ce projet.
Ce fut pour les habitants et habitantes des quartiers Est de la ville une immense déception qui consacrait une inégalité criante entre les territoires.
C’est ainsi qu’est né le « collectif pour l’extension de la ligne 1 du tram jusqu’à l’Ariane et La Trinité » qui regroupe des représentants et représentantes de formations politiques et d’associations qui se battent pour que ce projet aboutisse.
En 2019, vous avez fini par accepter, à la demande de votre opposition, de reprendre les études avec trois variantes possibles :
1. un Bus à Haut Niveau de Service
2. un mixe BHNS – Tram
3. un prolongement sans rupture de charge de l’actuelle ligne 1 intégralement par tram.
Plusieurs manifestations organisées avec une forte participation populaire ainsi qu’une pétition signée par plus de 7000 habitantes et habitants, ont montré que la combativité des Arianencs et des Trinitaires était intacte.
Après les premières études, vous avez publiquement annoncé votre choix en août 2020, celui de l’option 3 et même proposé son extension jusqu’à la gare de Drap-Cantaron.
Depuis, plus rien, jusqu’au 6 janvier 2021 où vous avez annoncé une ligne 4 entre le CADAM et Cagnes-sur-mer, projet auquel, bien sûr nous ne sommes pas opposé.es.
Ce qui nous a interpellé.es, c’est l’annonce du calendrier jusqu’à l’ouverture de cette ligne 4 et notamment un démarrage, quasi immédiat, de l’enquête publique, calendrier que nous n’avons pas avec autant de précision concernant l’extension de la ligne 1.
Nous vous demandons donc de nous recevoir pour clarifier un certain nombre de points concernant la capacité de la Métropole à mener ces deux chantiers de front, le calendrier, notamment la date de l’extension de la ligne 1 du tram, alors que le 21 août 2020, vous disiez à Nice-Matin «que vous espériez pouvoir donner le premier coup de pioche en 2022…»
Dans l’attente de votre réponse, nous vous prions de croire, Monsieur le Président, à l’assurance de nos salutations distinguées.
Le collectif pour l’extension de la ligne 1 du tramway jusqu’à l’Ariane et La Trinité
P.S. Les membres du collectif : Attac06, EELV 06, Ensemble!06; les Arianencs; les 3 T, Nice au Coeur, PCF la Trinité, PCF Nice, PS06, Tous Citoyens.

Déclaration d’intérêt : je ne comprends pas la position du RN !

Le président de la Métropole vient d’annoncer la création d’un déontologue au Conseil Métropolitain.
Son champ d’intervention est très précis puisqu’il ne peut que regarder l’action des élus métropolitains dans leurs actions au nom de la métropole.
Dans le même ordre d’idées chaque élu doit remplir une déclaration d’intérêt au début du mandat. Ce n’est pas la première fois. Je l’ai moi même rempli au mandat précédent.
Pourtant j’étais dans l’opposition mais j’estimais que cette transparence était bienvenue. La ville demande aux élus leur activité professionnelle, leur implication dans les associations et leur participation dans une société.
Je ne suis pas dupe de la démarche du maire de Nice mais le fait de refuser de répondre non seulement jette la suspicion sur les élus du RN ( mais ça je m’en fiche) mais va à l’encontre du but recherché en mettant mieux en valeur sa démarche.
Cette délibération technique n’aurait jamais été relevée par la presse si le RN ne s’en était saisi pour s’offrir une tribune maladroite.

Nice, ville classée la plus sûre, il fallait oser !

Acheter une page complète de publication dans le quotidien régional pour vanter « Nice, ville classée la plus sûre de France », il fallait oser le faire.
Nice est la ville de province qui a payé le plus lourd tribu aux attentats, et, celui de la Basilique Notre Dame nous a brutalement renvoyé à l’horreur du 14 juillet 2016.
Nice est la ville où le nombre de règlements de compte a le plus augmenté en 2020, notamment dans les cités des Moulins et des Liserons.
Enfin, cette publicité nous apprend qu ‘il y a eu en 2020, 5740 interpellations soit une augmentation de 34 %. La mairie s’en félicite alors que c’est un chiffre particulièrement inquiétant lorsque l’on sait que la plupart des délits ne sont pas élucidés.
Et on appelle cela « Nice la ville classée la plus sûre de France ». C’est un gag !
Patrick Allemand
Président de « Nice au Cœur »
Ancien conseiller municipal et métropolitain