Archives de l’auteur : patrick.allemand

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Conseil municipal important aujourd’hui

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Le vote du budget 2021 s’est déroulé après un débat d’une grande pauvreté.
On a toutefois appris que l’impact de la crise sanitaire sur le budget 2022 est de l’ordre de 20 millions d’euros.
10 millions d’euros de recettes en moins comme par exemple l’exonération des droits d’occupation du domaine publique, des terrasses, soit 2 millions d’euros de recettes en moins.
10 millions d’euros de dépenses en plus comme par exemple l’augmentation du budget du Centre Communal d’action Sociale qui passe de 17 à 19 millions d’euros. 1,5 million d’euros vont être consacrés à l’acquisition de matériel sanitaire.
À aucun moment le niveau de la dette n’a été évoqué par l’opposition de même que la capacité de désendettement.

Un abri de la 2eme guerre mondiale découvert

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Cette galerie de plus de 60 mètres de long était sous le square du colonel Jean-Pierre où se déroulent actuellement des travaux de restructuration du quartier dans le cadre du PNRQAD (Programme de rénovation des quartiers en difficulté)
Les archéologues ont confirmé qu’il s’agissait bien d’un abri Anti aérien construit à proximité d’un objectif stratégique, la gare SNCF. Il a été construit en zigzag afin de briser le souffle d’une éventuelle explosion.
D’après les premières constatations il aurait peu servi.
Ce n’est pas le seul abri ou galerie.
Il en existe d’autres, notamment sous la colline du château, des galeries secrètes creusées pendant la Seconde Guerre mondiale. Tout commence en septembre 1939, quand la défense passive entreprend de créer un abri antiaérien pour 400 personnes sous le château. En 1943, les Allemands de la Kriegsmarine, installés à l’Hôtel suisse, vont réquisitionner le chantier pour le transformer en blockhaus. Deux galeries sont percées dans la roche calcaire. L’une d’elles passe sous la chaussée du quai des États-Unis et rejoint alors une casemate d’artillerie sur la plage des Bains de la police. Ce boyau inachevé d’une centaine de mètres, aujourd’hui fermé en son milieu, est resté inchangé. Le plafond est parcouru du câblage d’époque. On y aperçoit encore des traces de coffrage.
Peut être qu’un jour elles seront ouvertes au public ?

Que faire du Spoutnik V ?

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C’est une question qui ne doit pas être tabou et qu’il est légitime de poser.
Après les difficultés rencontrées par le vaccin astrazeneca, les difficultés d’approvisionnement rencontrées., il était évident que le vaccin russe allait être mis au débat.
Le commissaire européen Thierry Breton est bien gentil de nous expliquer que nous n’avons pas besoin de Spoutnik. Soit, mais qu’alors il soit en mesure de garantir l’approvisionnement.
D’ailleurs plusieurs chef d’État commencent à s’impatienter et trouvent que les discussions prennent trop de temps pour valider ce vaccin.
Angela Merkel s’est dite prête à le commander s’il était autorisé par l’union européenne.
Lassés d’ attendre, deux pays, la République Tchèque et la Hongrie ont déjà autorisé son utilisation sans l’aval de l’EMA. Le vieux réflexe de se tourner vers la Russie a fonctionné ce qui n’est pas sans interpeller au niveau géopolitique.
Le premier ministre italien, Mario Draghi commence à se poser la question. Le ministre de la santé tunisien, Faouzi Mehdi s’est fait vacciner au Spoutnik v.
Et pour finir le maire indique qu’il pourrait faire livrer des milliers de doses compte tenu des relations (mystérieuses) qu’il entretient avec la Russie.
Le temps presse. 20 personnes sont encore décédées de la Covid hier dans notre département. Et nous savons désormais que le variant anglais est non seulement 50 à 70% plus contagieux que le variant initial, mais qu’il est aussi 60% plus létal.
Seule une vaccination intensive nous sortira de ce pétrin.
Pourquoi l’Europe tarde t’elle alors autant ? Un vaccin, ce n’est pas une question d’idéologie mais de sauver des vies.

Le Tram ira bien à l’Ariane !

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Christian Estrosi vient de le confirmer lors d’une conférence de presse.
C’est avant tout la victoire des Arianencs et l’issue favorable d’un combat qui aura duré plus de 10 ans.
Leur mobilisation ajoutée à la détermination d’un collectif d’associations citoyennes et de formations politiques qui a su se rassembler ont fini par peser lourd.
Il reste maintenant à bien travailler sur l’enquête publique afin de déterminer le meilleur tracé, les meilleurs emplacements pour les stations afin que ce soit la desserte la plus efficace.
C’est aux Arianencs de prendre leur destin en main. Nous serons là pour les accompagner.
Les travaux débuteront en 2024 pour une mise en service prévue début 2026 pour la première tranche jusqu’à l’Ariane Nord.
Le montant sera de 360 millions d’euros. Ce surcout s’explique par le choix d’un souterrain de 1,2 km pour relier Drap.
C’est pour vivre des jours comme celui là qu’on fait de la politique.