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Catégorie — Ecologie

Après les inondations du Pont Saint Augustin, ne faut il pas réexaminer le projet de sortie de la vois Mathis en tranchée semi ouverte ?

 

La question posée est légitime. En tout cas je demande au président de la métropole un certain nombre de précisions. Les niçois-es ont le droit de savoir.

Les images du tramway amphibie passant sous le pont de Saint Augustin dans 40 cms d’eau il y a trois jours interrogent les niçois.

J’avais souligné il y a 72 heures le manque d’anticipation et le directeur général des services a reconnu que le tracé de la ligne 2 était à cet endroit en zone inondable.

J’avais également insisté sur l’impact de l’urbanisation des collines, sur le manque de perméabilité des sols qui aggrave la situation.

Mais malheureusement je ne peux être que dans le constat.

Concernant la sortie de la voie Mathis, il est encore temps d’agir en se posant les bonnes questions.

Le tracé du projet de sortie de la voie Mathis en tranchée semi ouverte, exactement là ou ont eu lieu les inondations est il le plus pertinent ?

Que se serait il passé avec des véhicules bloqués à un niveau inférieur au Tunnel Saint Augustin ?

Ce projet de tranchée ouverte a déjà été critiqué par Paul Cuturello, notamment en raison du fait qu’il risque de simplement déplacer les embouteillages, sans les réduire.

Paul Cuturello a également insisté sur le fait que, durant les travaux, il serait nécessaire de dévier le tracé de la Ligne 2, combien de millions d’euros cela va t il encore coûter ?

Le projet de Tunnel de la Victorine, écarté par le maire, aurait été plus cher, mais plus efficace et plus sécurisé que la tranchée semi-ouverte.

En tout état de cause je demande au maire de Nice des explications précises sur l’évaluation de la dangerosité du projet retenu en cas de fortes pluies sachant que ce type d’aléas climatiques de plus en de plus en violents risque d’être de plus en plus fréquent.

novembre 3, 2019   Commentaires fermés sur Après les inondations du Pont Saint Augustin, ne faut il pas réexaminer le projet de sortie de la vois Mathis en tranchée semi ouverte ?

Plan de végétalisation et de verdissement des rues : les difficultés s’empilent

 

Il y avait déjà les automobilistes, grands perdants de ce plan depuis que la Régie Ligne d’Azur a été contrainte de procéder à de nombreux ajustements en remettant des lignes de bus en ville.

Désormais privés de couloir de bus, les bus s’insèrent dans les flux de circulation, perdant toute fiabilité et ponctualité en l’absence de voie dédiée.

Il y a ensuite les véhicules de secours, les pompiers qui, eux aussi, voient leurs délais d’intervention allongés dès que ça ne circule pas avec les conséquences que cela peut avoir.

Voici maintenant venus le tour des livreurs qui sont contraints, dans certaines rues, de stopper leurs véhicules au beau milieu de la chaussée pour procéder aux livraisons. Elles se font en retard, les amendes pleuvent.

A ce rythme le verdissement pré électoral de Christian Estrosi va devenir le prototype de la fausse bonne idée. Il est tout de même incroyable que cette ville soit gérée de la sorte. On prend une décision, on fait un coup médiatique et on ne se préoccupe absolument pas des dommages collatéraux que cela peut produire sur la quotidien des gens, sur l’activité économique des commerces, etc.

octobre 31, 2019   Commentaires fermés sur Plan de végétalisation et de verdissement des rues : les difficultés s’empilent

Non à l’extension de l’aéroport de Nice Côte d’Azur !

 

Allez le dire entre le 4 novembre et le 25 novembre lors de l’enquête publique.

4 millions de passagers supplémentaires c’est une charge très importante. Selon le collectif citoyen, cela représente une surcharge de 8 800 véhicules jours incompatible avec les objectifs de réduction des gaz à effet de serre de 20% d’ici 2026. Lire le très bon dossier réalisé par Nice-Matin qui indique d’autres bonnes raisons d’aller participer à l’enquête publique.

octobre 30, 2019   Commentaires fermés sur Non à l’extension de l’aéroport de Nice Côte d’Azur !

500 morts dus à la pollution atmosphérique sur Nice?

 

Cette affirmation de Juliette Chesnel avait fait bondir Christian Estrosi qui avait dit que cette information était fausse, qu’elle risquait d’effrayer les investisseurs et de nuire aux petits commerçants.

Comme tous les conseillers municipaux je viens d ‘être destinataire de la copie d’ une note adressée par le collectif citoyen 06 au Directeur Régional de l’Agence Régionale de Santé qui se réfère à trois études :

-un extrait du document d’orientation du Plan Régional Santé Environnement 2015-2021
-un rapport de l’Agence Nationale de Santé Publique tableaux 7 et 9.
-un document « pollution atmosphérique : données épidémiologiques publié par santé publique France

Elles vont toutes dans le même sens et corroborent le chiffre de 500 morts prématurés.

octobre 24, 2019   Commentaires fermés sur 500 morts dus à la pollution atmosphérique sur Nice?

Vers le zéro déchet : Et si on utilisait les poules ?

 

Et si on utilisait les poules comme à Vence pour réduire nos déchets ménagers ? La question mérite d’être posée lorsque l’on sait que les poules sont capables de recycler 30% de nos déchets organiques, mieux qu’un composteur puisque les poules recyclent aussi des restes d’aliments cuits.

Si on peut difficilement imaginer une poule sur un balcon de la rue de Rivoli, il faudrait réaliser une cartographie de la ville. Il y a des zones où cela n’apporterait aucune nuisance.

octobre 6, 2019   Commentaires fermés sur Vers le zéro déchet : Et si on utilisait les poules ?