Extension de l’aéroport : comme prévu le débat judiciaire va succéder au débat politique

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Politiquement, tout ceux qui se sont prononcés contre ce projet d’extension du T2 de l’aéroport n’ont pas réussi, malgré la forte mobilisation. citoyenne, la clarté du rapport de force (75% de contre) et l’expertise technique du collectif citoyen 06, à inverser le cours du prévisible.

La commissaire enquêtrice a émis un avis favorable aussi franc qu’un « âne qui recule » puisqu’il est assorti de pas moins de neuf réserves, une paille !

Six concernent l’environnement et trois ont une portée plus large.

A partir de là, le Préfet, même si l’avis de la commissaire enquêtrice n’est que consultatif, à beau jeu de signer et de valider le permis de construire autorisant l’extension de l’ aéroport.

Reste donc le recours aux juridictions administratives. Le collectif citoyen 06 à annoncé son intention de les saisir très rapidement afin d’empêcher les 1er travaux.

Au delà de la question des élections municipales, #NiceAuCoeur sera aux côtés de ce collectif à politique qui accomplit sur ce dossier un énorme travail.

Les équipements scolaires ne sont pas à la hauteur !

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A 2 reprises, les 17 septembre et 3 décembre 2019, j’avais saisi l’adjoint délégué à l’Education, Jean-Marc GIAUME, pour obtenir un audit des établissements scolaires portant notamment sur l’isolation et le diagnostic thermique.
En effet, de nombreux parents d’élèves avaient attiré mon attention sur la vulnérabilité de certains établissements scolaires aux variations de températures, allant jusqu’à nécessiter des chauffages d’appoint l’hiver et le retrait de l’école des enfants dans les situations de grosses chaleurs. C’était par exemple le cas pour l’école de Nice Flore.
Le 16 décembre 2019, malgré une relance adressée le 3 décembre, je n’avais reçu aucune réponse de la mairie. C’est pour cette raison que j’avais envoyé un communiqué à la presse à la même date.
Finalement, l’adjoint au maire, délégué à l’Education, m’a finalement répondu par un courrier du 18 décembre 2019 que vous trouverez ci-dessous.
Cette réponse vient confirmer que la ville de Nice n’a pas engagé suffisamment de moyens pour ses écoles.
Dans notre projet pour Nice 2020, nous ferons des propositions concrètes pour nos écoles et nos pitchouns. Rejoignez #NiceAuCoeur

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Nice fluide, ce sera une ville sans reconnaissance faciale.

Le gouvernement, activé par quelques lobbyes industriels, veut multiplier les expérimentations en matière de reconnaissance faciale.

Depuis le départ je suis contre le développement de cette technologie qui n’a rien d’anodin.

Nice au Cœur avait d’ailleurs saisi la CNIL, d’autres associations également, à propos de l’expérimentation qui devait se produire au lycée des Eucalyptus à Nice. La CNIL y a mis un terme.

Par contre le maire de Nice a pu mener une expérimentation sur la voie publique, toujours sur la base du volontariat pendant le Carnaval.

Si cette technologie ouvre de nouvelles opportunités économiques et de sécurité publique elle pose néanmoins des questions d’éthique et d’acceptabilité sociale car la France n’est pas la Chine et même si les niçois. es sont très soucieux de leur sécurité, ils sont aussi attachés à leurs libertés individuelles. Car la reconnaissance faciale à des fins de video-surveillance peut conduire à de graves abus.

Je ne veux pas de cet avenir pour Nice. Rien ne doit se faire au détriment de nos libertés et de notre modèle de société.

En effet, cela permettra à plus ou moins long terme la surveillance permanente de l’espace public. Je ne veux pas d’une ville de suspect. es où le visage n’incarne plus une personnalité mais devient un objet technologique qui permet un contrôle permanent et met fin à l’anonymat.

Un tel outil peut demain donner à l’état un pouvoir de contrôle total sur la population dont il pourra être tenté d’abuser face à des opposant politiques ( ouïgours musulmans en Chine par exemple.

Avec Nice au Cœur, ce sera sans reconnaissance faciale. Rejoignez #Niceaucoeur.

Confusion totale concernant les émissions de soufre au port de Nice

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J’ai interpellé Christian Estrosi, président de la Métropole, à propos de la confusion qui règne, au niveau du port de Nice, sur les émissions de soufre, et dont il est directement à l’origine.

En effet, la compagnie de navigation maritime, Corsica Ferries – Sardinia Ferries, vient d’annoncer que toute sa flotte a anticipé, dès la mi-novembre, la nouvelle réglementation de la limitation à 0,5 % de teneur en soufre applicable au 1er janvier 2020.

Or, le président de la Métropole a déclaré dans le Nice-Matin du 3 décembre 2019, en relation avec l’article sur l’extension de l’aéroport, qu’à partir du 1er janvier, il fixerait pour le port de Nice, une limite de 0,1 % de teneur en soufre, tout le temps, rajoutant que ceux qui ne s’y conformeraient pas ne seraient pas accueillis.

Une clarification s’avère donc nécessaire car à l’heure actuelle personne n’est en mesure de dire ce qui s’appliquera au 1er janvier 2020. Une teneur en soufre limitée à 0,5 % comme le prévoit la nouvelle réglementation ou, une teneur en soufre limitée à 0,1 % comme Christian Estrosi en a fait lui-même, très officiellement l’annonce ?

Patrick Allemand
Conseiller municipal de Nice
Conseiller métropolitain de Nice Côte d’Azur