Ce matin il fallait être au Quai n1 à la gare SNCF

C’était à la fois un moment de solidarité mais aussi de partage avec la communauté juive de Nice.
Nous commémorons ensemble chaque année la Journée Nationale à la mémoire des victimes des crimes racistes et antisémites de l’état Français et d’hommage aux « Justes » de France.

C’est aussi le jour où l’on commémore les 16 et 17 juillet 1942, cette rafle de la honte, la rafle du Vel d’Hiv, qui conduisit à l’arrestation de 13152 juifs dont 4115 enfants.

Le 26 août 1942, par un accord de collaboration policière, le gouvernement de Pétain acceptait de livrer 10 000 juifs de la zone sud, des rafles conduites souvent par la gendarmerie française.

Nous avions tous une pensée pour chacun des juifs déportés de Nice ( hommes, femmes, vieillards, enfants) évoqué avec beaucoup d’émotion par Daniel Wancier au pupitre, qui étaient montés sur ce quai numéro 1 dans des convois dont la destination finale était Auschwitz, via Drancy ou Pithiviers.

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L’ autodidacte et le comédien

Rassurez vous ce n’est pas le titre oublié d’une fable de Jean de la Fontaine mais c’est le binôme qui a pensé à faire du plastique, non pas un polluant mais un carburant

Et cela se passe à quelques kilomètres de chez nous dans une vallée perdue au dessus de Puget Theniers, dans notre haut pays, la vallée de la Roudoule, dont les communes, Puget Rostang, La Croix sur Roudoule, Saint Léger, eurent toutes un maire socialiste dans les années 80.

70% de nos déchets sont des déchets plastiques. Il y a bien un effort de sensibilisation de fait pour alerter sur le fait que ces déchets sont les plus durs et les plus long à éliminer. Les consommateurs occidentaux font attention à ne pas acheter des verres jetables ou des couverts en plastique par exemple. Mais cette bataille contre les déchets plastiques, déjà difficile chez nous, est loin d’être gagnée ailleurs. C’est une bataille mondiale, socialement inégalitaire, menée par les populations des pays occidentaux sensibles aux enjeux environnementaux mais qui n’en est que dans ces balbutiements au Maghreb ou en Inde par exemple.

Or le temps presse. Ainsi a germé l’idée chez un autodidacte que si l’on ne pouvait éliminer les déchets plastiques, alors il valait mieux s’en servir.
Pour s’en servir, il faut les collecter. Pour les collecter il faut leur donner une valeur, en faire une matière première.

C’est ce raisonnement qui a conduit cet autodidacte, Christopher Coste, et ce comédien, Samuel Le Bihan à chercher et trouver la formule capable de transformer nos déchets plastiques en carburant : un gas oil qui alimente actuellement deux camions bennes sur la communauté d’agglomération des Alpes d’Azur.

Cette phase expérimentale s’étant avérée concluante, va se poser désormais la question du développement de ce nouveau carburant.

Nous suivrons cette phase avec grand intérêt

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Ce n’est pas l’accès à la plage qu’il faut interdire après 22 h, c’est la consommation d’alcool sur la plage.

On ne peut pas faire d’angélisme en la matière. C’est bien beau le discours sur le partage le lien social etc, mais ce ne sont pas ceux qui le tiennent cela qui, le matin, trouvent leur véhicule endommagé, la porte de leur immeuble fracassée et j’en passe.

Il y a problème et il faut le reconnaître.

Parce que le reconnaître c’est mieux identifier et donc avoir une réponse mieux adaptée. En ce sens l’interdiction de l’accès à la plage et l’évacuation des plages à 22 heures ne me paraît pas la bonne réponse.

Elle pénalise une fois de plus les gens modestes et sans histoire, ceux qui n’ont pas de balcon, pas de terrasse, pas de jardin qui allaient prendre l’air, retrouver des amis, de la famille, partager un pan bagnat à la fraîche, comme cela se fait depuis toujours.

Elle fait courir potentiellement un risque dans la ville où vont se replier les bandes, car tout ceci est la réponse à quelques bandes alcoolisées qui ont choisi d’exister par la violence et les dégradations

C’est donc sur la consommation d’alcool et de stupéfiants sur la plage qu’il faut agir. C’est cela qu’il faut interdire et ensuite se donner les moyens d’interdire.

C’est pourquoi j’ai demandé au maire de Nice de prendre un arrêté municipal en ce sens et si c’est déjà fait, de le faire appliquer ! #Nice06 #plage #alcool #insecurite #baiedesanges https://t.co/Tvi6o7mZEE

Plus globalement on s’achemine vers une vaste réflexion sur la réorganisation et la redéfinition des missions de la police municipale, la question de l’accès aux plages en fera partie.

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Début des soldes mitigé, le contexte Covid19 n’ explique pas tout…

Bien sur il y a le contexte dans lequel commence la période des soldes : l’obligation de porter un masque dans tous les magasins, les gestes barrières, le gel hydroalcoolique, la régulation aux entrées des magasins mais il y a deux éléments dont on ne mesure pas la portée et qui posent question.

Et si la crise sanitaire que nous traversons avait modifié durablement les comportements, et si les consommateurs avaient évolué. Les achats de nécessité comme l’alimentation ont été faits mais ce que l’on appelle les achats additionnels que l’on fait d’habitude lorsque l’on va dans un centre commercial ou que l’on se promène n’ont pas eu lieu.

Cette crise sanitaire a favorisé le développement des circuits courts. Certains consommateurs achètent autrement, mieux mais moins. Peut être que le made in France (la fameuse marinière d’Arnaud Montebourg) avait besoin d’un véritable électrochoc pour devenir autre chose qu’un slogan. Il n’y a qu’à voir le nombre de français qui ont choisi une destination de vacances en France.

Peut être que la pénurie de masques, le fait que tout le monde comprenne que la France n’avait plus de souveraineté économique y compris dans des secteurs stratégiques a aussi influencé. Les Français ont découvert que nous étions dépendants de la Chine, dans des secteurs clef comme la santé. Il est possible que le consommateur citoyen ait été plus sensible aux étiquettes made in China.
Toutes ces questions peuvent avoir un impact direct ou indirect sur les soldes.

Et puis consommer, acheter avec quel argent ?

J’entends dans les médias les responsables gouvernementaux dire qu’il faut avoir confiance, qu il faut relancer la consommation mais comment ? Dire cela démontre à quel point ils sont déconnectés de la vraie vie.

Certes les français ont économisé 55 milliards d’euros. C’est un vrai pactole qui pourrait contribuer à relancer l’économie s’il était dépensé. Les français ont confiné leur argent, mais quels français ? Les plus riches.

Qui a envie d’aller dépenser sans compter quand on annonce entre 800000 et 1 million de chômeurs en plus d’ici la fin de l’année 2020. Au contraire, la tendance est plutôt à l’ épargne de précaution.

Quant à ceux qui n’ont pas épargné, c’est qu’ils n’en ont pas eu les moyens. Même si nous avons eu le système le plus protecteur d’Europe, il n’en demeure pas moins que 84%de la rémunération a été garanti. C’est un effort considérable mais vu du côté du salarié, ce dernier a perdu 16% de pouvoir d’achat lorsque tout s’est passé pour le mieux. Mais les frais fixes des ménages, nourriture, logement, automobile, n’ont pas diminué. L’impact sur les soldes est réel.

Sans compter toutes celles et tous ceux, travailleurs au noir, qui se sont trouvés sans un centime de revenus et qui, au contraire ont puisés dans leurs économies. Les impayés de loyer explosent, les défauts de paiement se multiplient tout comme le surendettement des ménages. Enfin les maraudes saturent.

Comme on le comprend, c’est tout ce contexte qui explique le démarrage plutôt lent des soldes.

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Extension de la ligne 1 à l’Ariane : une vraie victoire des Arianencs !

Il aura fallu 10 ans pour convaincre Christian Estrosi qu’en termes de rapport coût /service rendu à la population, l’extension de la ligne 1 du tram jusqu’à La Trinité, voir au delà, était la meilleure solution.

Bien meilleure que l’hypothèse consistant à séquencer le TER Nice Breil à une cadence plus élevée et tributaire de la SNCF,

Bien meilleure que le Bus à Haut Niveau de Service qui n’offrait pas les mêmes garanties en terme de capacité

Bien plus simple à réaliser que l’hypothèse d’un tram train qui présente des difficultés techniques importantes et nécessite un partage de la voie avec le TER

Sans vouloir politiser à outrance cette bonne nouvelle, je rappelle que Nice au Cœur a assuré la coordination de toutes les actions menées pour parvenir à cet objectif.

Cela montre aux uns et aux autres que la gauche est non seulement belle quand elle se rassemble dans toutes ses sensibilités, mais qu’elle est aussi efficace !

Rien n’est encore arrêté mais l’infléchissement de la position du maire de Nice doit être saluée et les Arianencs doivent être assurés de notre vigilance. Avec cette option choisie par la maire, la lutte contre la ségrégation territoriale prendra tous son sens.

Une amicale pensée pour Georges Trova, qui avec les Arianencs, se bat depuis des années pour que cette injustice soit réparée.

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