Un sondage qui clarifie la donne

Personne ne comprendrait que je ne réagisse pas au sondage Elabe paru ce matin dans notre quotidien régional.

j’avais pourtant prévu de parler aujourd’hui emploi et développement économique puisque je suis allé visiter le forum de l’emploi organisé par l’OGC Nice et Pole Emploi. Mais cela attendra demain à mon grand dam.

Que retenir de ce sondage?

Il y a dans ce sondage deux surprises : le score d’Eric Ciotti et le nôtre.

Les intentions de vote concernant Eric Ciotti font que les deux droites se neutralisent à deux points près et que ce sont les électeurs du Front National qui pourraient être déterminants dans cette affaire.

Le score décevant réalisé par Cédric Roussel, pourtant crédité de 11% d’intentions de vote l’an passé dans un premier sondage. Il est désormais pointé à 7%, de quoi laisser ses électeurs perplexes.

Notre score est quasiment inespéré dans le contexte national particulièrement difficile que nous vivons. Il y aura peu de villes malheureusement où nos listes seront en capacité de réaliser les mêmes scores qu’en 2014, avant la tempête de 2017. Nous étions estimé à 10 il y a un an, nous sommes aujourd’hui à 15,5%, soit une progression de 5,5% Il est surtout intéressant parce qu’il nous laisse l’espoir certes infime, mais réel d’une victoire possible. Et il redonne à l’électeur de gauche des raisons d’y croire dans cette ville ou chaque voix sera utile. Il nous rappelle enfin qu’une élection municipale est à nulle autre pareille parce que l’implantation locale et la notoriété comptent.

Il nous faut nous ouvrir et rassembler et ne pas proposer de vieilles recettes. C’est pour cela que nous avons créé Nice au Cœur parce qu’il fallait maintenir l’espoir chez les citoyens et changer les pratiques politiques. Et si nous l’avons fait si tôt , c’est précisément pour ne pas faire des nouvelles pratiques une promesse de campagne sans lendemain. Nous l’avons fait avant, nous avons montré que c’était possible et c’est pour cela que l’on nous fait confiance aujourd’hui. Nous sommes en train de créer sur Nice une dynamique citoyenne inédite. Les fins observateurs de la vie politique locale le savent depuis la réunion à l’Ariane avec plus de 150 personnes.

Cette réunion a d’ailleurs rappelé que la question de l’égalité des territoires était l’enjeu majeur des mois à venir pour lesquels nous avons prévu tout une série de réunions thématiques. L’environnement par conviction, mais aussi par devoir pour les générations futures, le logement, la culture, les transports, le développement économique, seront l’ADN d’une démarche novatrice sur Nice. Sur différentes actions d’intérêt général ou municipal comme l’application reporty, l’eau, le tram à la Trinité, nous avons innové, créé le premier observatoire numérique des politiques publiques et démontré qu’il était possible de travailler avec la gauche de la gauche.

Cette année, lors de mes vœux, j’ai dit devant près de 400 personnes que les partis politiques étaient indispensables à la vie politique mais qu’ils ne détenaient plus la clef unique du rassemblement. Nous, ce sont les électeurs, les citoyens, les militants associatifs, les forces vives que nous cherchons à rassembler . Il nous faudra veiller cependant à ce que ces deux logiques ne se heurtent pas mais se complètent pour donner plus de force au mouvement.

Le chemin qu’il nous reste à parcourir est immense et fait que nous devons prendre cette première étape avec humilité. Tout est encore possible y compris la victoire à la condition que nous allions chercher les abstentionnistes. Notre démarche innovante peut les séduire.

Notre responsabilité n’est pas de sauver la gauche comme je l’ai trop souvent entendu depuis ce matin, mais de tout faire pour faire gagner la gauche et changer Nice.

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Le mobilier urbain peut s’avérer très dangereux !

 

Je reviens sur ce communiqué qui a suscité de nombreuses réactions. Il ne s’agit pas d’une diversion ou d’une volonté de déplacer le problème comme j’ai pu le lire. Il s’agit de se saisir d’un fait d’actualité, les blessures de Geneviève Legay, pour poser la question du choix de ces plots qui fleurissent un peu partout dans la ville et qui ont montré leur dangerosité. La politique c’est bien la gestion de la Cité n’est-ce pas ?

Voici le texte de mon communiqué:

Je demande à Christian Estrosi de substituer aux plots, mis en cause dans la chute dont a été victime Geneviève Legay, un autre mobilier urbain offrant le même service mais avec davantage de sécurité.

En effet, ces plots, dont l’objectif est de sécuriser d’une part la voie de tramway et, d’autre part, la route, et que l’on retrouve également ailleurs dans la ville, font le bonheur des carrossiers et sont le cauchemar des assurances.

Mais, au delà des dégâts matériels qu’ils peuvent occasionner, ils viennent de démontrer leur dangerosité et témoignent qu’ils peuvent provoquer de graves blessures au crane, comme ce fut le cas pour Geneviève Legay.

Ce type d’accident peut se reproduire avec un enfant qui trébucherait en courant, un cycliste ou un motocycliste en chutant, ou tout simplement un piéton.

Cet accident doit nous amener à réfléchir à ce que devrait être un mobilier urbain « intelligent » sur les grandes places publiques (Places Masséna, Garibaldi, Général de Gaulle…) qui pourrait assurer la sécurité de la circulation tout en ne représentant pas un danger pour les piétons.

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18 heures, place Garibaldi, la gauche niçoise dénonce les violences policières

Nous étions entre 4 et 500 peut être plus, peu importe. L’essentiel était de se retrouver au seins d une démarche collective pour dire non aux violences policières. « Nice au Cœur » s’était associé à ce rassemblement.

Je peux entendre ceux qui rappellent, à juste titre, que tout rassemblement était interdit, samedi dernier, place Garibaldi.

Je peux entendre entendre qu’il y a eu des sommations au préalable, que la police procède à des interpellations de participants refusant d’obtempérer parce que l’état de droit est le même pour tous.

Mais à Nice il n’y eu aucun incident grave pendant les 18 premiers actes des Gilets Jaunes. Il a fallu cet acte 19 pour que l’on frôle le drame.

Le pouvoir ne cesse de dire qu’il faut faire la différence entre les gilets jaunes et les casseurs infiltrés mais il n’y avait pas de blacks blocs à Garibaldi, il n’y avait qu’une soixantaine de militants progressistes. Il ne constituaient une menace ni pour les personnes, ni pour les biens, ni pour les forces de l’ordre ni pour l’ordre public.

Or le déploiement de forces à Garibaldi était démesuré. Les policiers ont chargé sans autre raison que de nettoyer la place de ces récalcitrants parmi lesquels se trouvait Geneviève Legay avec son drapeau arc en ciel, symbole de la paix avant d’être projetée au sol et de heurter avec sa tête un plot.

L’ usage disproportionné de la force publique n’est pas admissible dans une démocratie comme la notre.

Je condamne donc ce qui s’est passé avec la plus grande fermeté et je ne cautionnerai jamais une dérive autoritaire. C’ était le sens de ma présence ce soir à ce rassemblement.

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Plan Climat Énergie : ce que j’ai dit en conseil métropolitain !

 

Le Plan Climat Énergie est un très vaste sujet crucial pour notre avenir. Je suis pour ma part intervenu sur la question des transports, un sujet que j’estime essentiel, celui des déplacements et des transports routiers ou non routiers.

Si l’on veut atteindre les objectifs Climat Air Energie, c’est là qu’il faut agir.

Le document précise que les déplacements réalisés en ville représentent la part majoritaire des consommations d’énergie, 60%, et le véhicule individuel, 62% de ces 60%. L’enjeu crucial est là : développer une alternative à la voiture. C’est pour cela qu’il faut, après la L3, enchaîner sur le dernier maillon manquant, celui de Pasteur-La Trinité par l’extension de la ligne 1 afin d’absorber une partie de la circulation venant des vallées, et commencer le prolongement vers Cagnes-sur-Mer.

C’est encore là que doivent se situer les investissements prioritaires du prochain mandat. Comme il est essentiel de faire progresser la part modale du vélo qui n’est que 1,4% à Nice, ce qui ne m’étonne pas quand on voit l’état et les incohérences du réseau des pistes cyclables.

Les mesures de dioxyde d’azote sont claires. La part des poids lourds sur l’A8 est quasiment égale à 40% du trafic. Que comptez-vous faire face à ce chiffre inquiétant sachant que poids lourds ou pas, la consommation d’énergie de ce qui roule est à 93% des produits pétroliers. Le gaz ne représente que 0,17% et l’électricité 0,06%. Cela fait beaucoup de communication pour pas grand chose. C’est la réalité des chiffres et en même temps l’aveu de votre impossibilité de construire une véritable politique publique cohérente.

Il y a quelques années, je parlais d’un avant et d’un après Mescla, ce qui avait le don de vous énerver. Mais, cet avant et cet après, c’est vous qui êtes en train de le construire. Il y a actuellement dans la métropole 128 stations de recharges et bornes privées. Sur ces 128, savez-vous combien il y en a après Saint-Martin-du-Var? 3 ! Trois pour les 3/4 de la superficie de la métropole. Et, par contre, vous mettez en place un chèque énergie de 20 euros par mois pour faciliter les achats en carburants alors que la fiscalité écologique a été annulée par le gouvernement. Un véritable effet d’aubaine.

Même s’il faut relativiser puisque, les moyens de transports autres que routier ne représentent que 4% de la consommation d’énergie, il nous faut aussi prendre en compte les défis des transports aériens et maritimes qui, eux, ne consomment que des produits pétroliers.

C’est pour cela que le ferroviaire est un enjeu essentiel et qu’il faut tout faire pour faire accélérer la construction de la Nouvelle Ligne Ferroviaire. Et, pour rester cohérent, il ne faut pas donner suite aux études, que notre contribuable finance, pour réaliser un grand port de commerce à l’aéroport capable d’accueillir les grands navires de croisières extrêmement polluants.

C’est pour la même raison que l’aéroport de Nice doit faire l’objet d’un partenariat étroit avec la métropole. Car même si notre aéroport est classé 3+, ce qui est très positif, cela ne doit pas nous faire oublier que le décollage d’un Boeing 747 pollue autant que 1000 véhicules diesel parcourant chacun 25 kilomètres.

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Un prompt rétablissement à Geneviève Legay!

 

Cette militante d’Attack, membre très active de notre collectif pour l’extension de la ligne 1 du tram jusqu’à La Trinité, est unanimement appréciée. Savoir qu’elle a été grièvement blessée ce matin place Garibaldi m’est insupportable. En attendant que l’enquête permette d’établir qui est responsable de cette chute, souhaitons lui de revenir rapidement parmi nous.

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